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Artigo técnico: TOYOTA desenvolve modelo completo de motor - OPENCADD

Escrito por Ótison | Dec 14, 2017 5:39:00 PM

A crescente sofisticação do software das unidades de controle do motor (ECU) tem permitido aos fabricantes de automóveis avançar significativamente em áreas como eficiência energética, redução de emissões e melhoria na dirigibilidade. Este progresso é especialmente importante diante das regulamentações cada vez mais rigorosas que exigem um controle preciso da mistura ar-combustível e do tempo de combustão.

Software para simulação: ferramentas de modelagem e simulação de sistemas físicos

Utilizando ferramentas de simulação de sistemas físicos e modelagem física, a TOYOTA conseguiu desenvolver e simular um modelo completo de motor, abrangendo milhares de equações matemáticas. Essas ferramentas permitiram:

  • Avaliar alternativas de design: Identificar soluções otimizadas desde as fases iniciais do projeto.

  • Simulações complexas: Reproduzir condições que seriam difíceis ou impossíveis de testar em protótipos físicos ou em veículos reais.

Benefícios do Modelo Simulado

A capacidade de criar um modelo tão abrangente trouxe à TOYOTA diversas vantagens competitivas, incluindo:

  • Redução de custos e tempo de desenvolvimento: Ao minimizar a necessidade de protótipos físicos.

  • Maior precisão no controle do motor: Garantindo conformidade com normas ambientais mais rigorosas.

  • Inovação acelerada: Permitindo que novos conceitos sejam testados rapidamente.

O uso de ferramentas de simulação de sistemas físicos e de modelagem física demonstra como as ferramentas de simulação são fundamentais para o avanço da engenharia automotiva. Elas não apenas melhoram a eficiência no desenvolvimento de projetos, mas também contribuem diretamente para um futuro mais sustentável e tecnologicamente avançado. A TOYOTA continua a liderar o setor ao incorporar essas soluções em seu processo de inovação.

Conheça as Ferramentas de simulação e modelagem física

Tudo muito mais rápido, mais robusto e mais confiável.

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